北京航天航空博物館的前身是北京航空館，是我國首個航空航天科學技術的綜合科技館。它位于北京航空航天大學學院路校區內。我那天前去參觀，下車后從西門一路打聽著它所在何處，一直往東走了好遠好遠，可見現代化校園該有多么龐大，就像過去東北的超大型重工業基地一樣。

當我來到博物館大門后，正值中午休息暫時閉館。于是我靈機一動，磨刀不誤砍柴工，就上對面的臺階上觀看了一會花園景觀，俗話說好飯不怕晚嘛。開館后，我立即進去參觀。博物館現集教學、科普、文化傳承為一體，展區面積8300平方米，分為長空逐夢、銀鷹巡空、神舟問天、空天走廊等展區，是航空航天國家級實驗教學示范中心的重要組成部分，也是航空航天科普與文化、北航精神以及青少年愛國主義、國防教育的重要基地。北京航空館成立于1985年，該館的前身是北京航空學院飛機結構陳列室和飛機庫，建館目的是為了擴充大學的教學實踐基地，同時適應社會發展的需求，向公眾普及航空航天科學知識，對青少年進行愛國主義教育和國防教育，以及對外進行展示和交流等。

北京航空館舊館占地面積7000平米，共分6個展區。主展區30余架各式各樣的實體飛機整齊的停放在停機坪上，部分戰機具有很重要的歷史意義和極高文物價值。這些展覽從不同角度向人們揭示了人類早期的飛天夢想，到今天沖出大氣層可歌可泣的艱難探索與科研歷程。航空航天博物館航空航天博物館的新館建設，反映了學校學科的優勢與特色文化，融教學、科研和科普教育在三位一體的現代化、專業性展覽場館，是將北航建設成為先進文化示范區的重要平臺和文化傳播基地。 

從參觀序列上看，新館由航空科技、航天航空歷程再到航天科技，層層遞進與深入，既符合展示的邏輯序列，也更便于公眾的參觀體驗。在展示手法上，北京航空航天大學航空航天博物館借鑒國內外航空航天博物館、科技館的展示形式，結合最新的展示手段，展區有更多的創新展項，與觀眾互動性更強，力爭打造具有國際水平、國內領先的航空航天科普教育基地。

博物館于2012年10月21日，北京航空航天博物館正式開館。展品包含世界上僅存兩架的P-61夜間戰斗機（外號“黑寡婦”）中的一架，我國第一架輕型旅客機“北京一號”，世界上第一種垂直短距離起落飛機——“鷂”式垂直起降戰斗機，二戰名機波－2轟炸機等300多件國內外公認的航空航天文物精品，以及結構機件、發動機、機載設備等珍貴實物。

“長空逐夢”展廳分四大展區：即航空設計、航空發動機、航空電子、航空航天。“銀翼巡空”展廳分兩大展區：北航特色飛機、實體飛機展示。通過不斷變化的空間設計表達了飛機發展的歷史變遷，觀眾可由空間的轉折啟承變化感受到飛機發展連續的時空體驗。銀翼巡空展區為實物飛機展示。“空間空天走廊”分兩大展區：航空發展史和航天發展史。按照歷史發展的時間順序，系統、完整地展開了一幅航空航天發展的歷史畫卷。“神舟問天”展廳分五大展區：火箭與導彈、衛星與探測器、載人航天、航空航天互動區、學生作品區。神舟問天展廳空間根據展館二層的實際層高和柱間距的現實情況，結合眾多展項考慮，平面規劃采取了雙環路圍繞核心筒體的布局方式，既掩藏了諸多柱子，充分利用了館內空間，又理順了人流動線，同時做到了展項之間的合理分隔，降低了互動展項之間的相互干擾。

每到一個展區，我都認真仔細地看每個展品的說明，這樣就更能在較短的參觀過程中詳細了解我國飛機迅速發展的歷程。科學家們挑戰未知的精神，讓我感到非常的驕傲與自豪。